선원, 항해사

한눈에 보기

선원 업무를 해본 사람이 알려준 시간대별 근무일지

한 사람의 하루를 시간순으로 정리했다. 작은 케미컬 운반선에서 새벽 당직을 서는 항해사다.

※ 업무 내용은 업장마다 다를 수 있음.

선원 직무 관련 에피소드

이 일을 해 본 사람들이 직접 겪은 일이다. 사람과 장소를 알아볼 만한 내용은 바꾸거나 뺐다.

맨 앞 에피소드 1편은 끝까지, 나머지는 제목과 앞부분까지 누구나 볼 수 있어요. 나머지 에피소드 전체(본문, 결말, 법 해설, 사진)는 이용권으로 열 예정이고, 지금은 결제를 준비하고 있어요. 근무일지, 흔한 말, 확인할 부분, 하는 일 사전, 현장 단어는 모두 무료예요.

에피소드

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흔히 하는 말, 맞을까

배 타는 사람들 사이에 실제로 오가는 말이다. 맞다, 아니다, 조건부 중 하나를 고르면 답이 나온다. 법은 2026년 10월 8일 기준이다.

눌러서 맞혀 보세요.

확인하면 좋은 부분

먼저 배를 타 본 사람들이 곤란을 겪은 것들을 질문으로 바꿨다. 체크 표시는 이 브라우저에만 남는다.

• 한 번 타면 몇 달을 바다에 있는지 알고 있나요?
  4개월쯤 타고 2개월 쉬는 회사가 있는가 하면, 기본 8개월이라는 기관사와 15개월을 내리 탄 원양어선 항해사도 있다. 그동안 가족과 친구를 만나지 못한다. 사회와 끊긴 생활을 이유로 배에서 내린 사람이 여럿이다.
• 배에서 인터넷이 되나요?
  배마다 다르다. 위성 인터넷을 달아 잘 된다는 기관사가 있는 반면, 원양 참치잡이 배에서는 인터넷이 안 되고 선장만 회사 보고용 회선을 썼다는 사람도 있다. 몇 달 동안 연락이 끊길 수 있으니 승선 전에 알아 두면 좋다.
• 임금이 어떻게 계산되는지 계약서로 확인했나요?
  선원법을 적용받는 선원은 최저임금법 대신 선원법과 선원 최저임금 고시를 따른다(최저임금법 제3조 제2항). 휴일 수당과 시간외 수당을 넣고 일한 시간으로 나누면 최저시급을 겨우 넘는다는 항해사가 있다. 연봉에 퇴직금이 들어 있는지, 휴가 때도 급여가 나오는지 함께 본다.
• 어떤 배를 타게 되나요?
  상선과 원양어선, 연안선은 일하는 방식과 돈이 크게 다르다. 원양어선에서 월급에 인센티브를 따로 받았다는 1항사는 한 번 나가면 15개월을 탔다. 다음 배로 작은 배를 타라고 하면 그만두겠다는 항해사처럼 배의 크기와 종류를 따지는 사람도 있다.
• 위험한 바다나 위험한 작업을 어떻게 다루는 회사인가요?
  해적이 나오는 바다에 들어가면 수당이 붙었다는 전직 선원이 있다. 수당 때문에 그쪽을 좋아하는 사람도 있었지만 실제로 피랍과 총격이 있었다. 회사에서 목숨 걸고 작업하라는 지시를 받았다는 기관사도 있다.
• 진급에 무엇이 필요한지 알고 있나요?
  직급마다 진급에 걸리는 기간이 있다. 진급하려면 인사고과와 선장 추천서, 더 높은 급수의 면허가 필요하다는 항해사가 있다. 다른 항해사는 교육 이수와 자격증만 챙기면 경력에 따라 거의 자동으로 올라간다고 했다.
• 배에서 내린 뒤 무엇을 할지 생각해 봤나요?
  3년 대체복무를 마치면 열에 아홉은 배에서 내린다는 현직자가 있다. 기관사 경력을 살려 건물 시설관리로 옮기려고 공조냉동기계기사 같은 자격증을 준비하는 사람이 여럿이다. 원양선에서 내려 식품 공장 교대 근무로 옮긴 사람도 있다.

하는 일 사전

선원이 맡는 일 여섯 가지다. 눌러서 펼치면 무슨 일인지, 막히는 곳, 요령이 나온다.

알아두면 좋은 현장에서 쓰이는 단어

현장에서 쓰는 말이다. 막대는 얼마나 자주 쓰는지를 나타낸다.

뜻 가리고 맞혀 보기