물류, 운전, 배달 직무 백과

지게차 운전

지게차 기사는 파레트에 쌓인 짐을 지게차로 트럭에 싣고 내리며, 창고 랙에 넣거나 생산 라인으로 나른다. 물류센터인지 공장인지에 따라 타는 지게차도, 지게차 말고 맡는 일도 크게 다르다. 이 페이지에서는 입식과 좌식 지게차로 보내는 하루, 지게차 수당과 벌이, 경력과 면허, 날씨와 몸 고생을 볼 수 있다.

에피소드 33편근무일지 2가지법 기준 2026-10-08

한눈에 보기

하는 일
상하차, 랙 진열, 라인 자재 공급
물류센터에서는 앉아서 모는 좌식 지게차로 트럭의 파레트를 싣고 내리고, 서서 모는 리치 지게차로 높은 랙에 파레트를 넣고 뺀다. 공장에서는 창고의 자재를 생산 라인에 가져다주고 들어온 트럭 짐을 받는다. 공장 지게차 담당은 자재 정리나 재고, 발주까지 함께 맡는 곳이 있다.
처음 막히는 것
경력
지게차는 경력자만 태운다는 곳이 많고, 초보는 아예 뽑지 않기로 한 센터도 있다. 작은 회사에서 1년을 버텨 경력부터 만들라는 사람이 있고, 경력을 쌓으려고 도급업체에 들어간 사람도 있다. 지게차 사원으로 들어가고도 몇 달째 운전대를 잡지 못했다는 사람도 있다.
자주 꼽는 고충
비, 눈, 더위와 추위
바깥이나 천막 아래에서 일하는 곳은 날씨를 그대로 맞는다는 사람이 많다. 문 없는 지게차를 몰다 비바람에 다 젖은 사람이 있고, 여름 더위와 겨울 추위 때문에 8년 만에 다른 일로 옮긴 사람도 있다. 하루 종일 지게차를 타서 손목이나 허리, 어깨가 아프다는 사람도 여럿이다.
들은 벌이
최저시급부터 세후 월 400만 원대까지
시급제라 승진 없이 최저임금을 받는다는 공장 지게차 사원이 있다. 물류센터 주간 고정으로 한 해 세후 3,800만 원쯤 받는다는 사람, 대기업 물류 하청에서 상여를 넣어 세후 월 400만~450만 원을 받는다는 3년 차도 있다. 지게차 수당은 5만 원이라는 곳부터 월 40만~45만 원이라는 곳까지 차이가 크다.
면허
3톤 미만은 교육, 3톤 이상은 기능사
건설기계에 해당하는 지게차를 몰려면 건설기계조종사면허가 있어야 한다. 3톤 미만은 지정 교육기관의 조종 교육으로 기능사 자격을 대신할 수 있고, 3톤 이상은 지게차운전기능사를 따야 한다. 어느 쪽이든 적성검사도 통과해야 한다(건설기계관리법 제26조).
2026년 최저임금
시급 10,320원
월 209시간 기준 2,156,880원이다. 최저임금은 2027년 1월 1일부터 시급 10,700원, 월 209시간 기준 2,236,300원으로 오른다.

지게차 업무를 해본 사람이 알려준 시간대별 근무일지

탭마다 한 사람의 하루를 시간순으로 정리했다. 입식과 좌식 지게차를 번갈아 타는 주간 근무와, 쉬는 시간에 나눠 자는 야간 근무다.

※ 업무 내용은 업장마다 다를 수 있음.

주간에 입식 지게차와 좌식 지게차를 번갈아 타는 무기계약직의 하루다.

  1. 09:00

    체조

    체조를 하고 보충 리스트를 받았다.

  2. 09:00~11:00

    입식 보충

    입식 지게차를 타고 2시간 동안 보충을 했다.

  3. 11:00

    담배

    담배를 피우러 잠깐 나갔다.

  4. 11:10~13:00

    보충과 진열

    다시 입식 지게차를 타고 오후 1시까지 보충과 진열을 했다.

  5. 점심

    점심

    점심을 먹었다.

  6. 14:00~16:00

    좌식 상하차

    좌식 지게차로 바꿔 타고 2시간 동안 상하차를 했다.

  7. 쉬는 시간

    휴식

    20분을 쉬었다.

  8. ~17:50

    다시 입식

    입식 지게차를 타고 오후 5시 50분까지 일했다.

  9. 17:50

    마무리

    퇴근 10분 전에 담배를 피우고 화장실에서 손을 씻었다.

  10. 18:00

    퇴근

    오후 6시에 퇴근했다. 담배는 많이 피워도 일하면서 태업은 하지 않는다. 다음 날도 출근이다.

지게차 직무 관련 에피소드

이 일을 해 본 사람들이 직접 겪은 일이다. 사람과 장소를 알아볼 만한 내용은 바꾸거나 뺐다.

맨 앞 에피소드 1편은 끝까지, 나머지는 제목과 앞부분까지 누구나 볼 수 있어요. 나머지 에피소드 전체(본문, 결말, 법 해설, 사진)는 이용권으로 열 예정이고, 지금은 결제를 준비하고 있어요. 근무일지, 흔한 말, 확인할 부분, 하는 일 사전, 현장 단어는 모두 무료예요.

에피소드

일, 업무맛보기

둘 데 없는 짐 옮기다 하루 다 간 후기

물건이 들어왔는데 마땅히 둘 데가 없어서 A 자리에 30분 걸려 정리해 놨어. 근데 같은 사무실 과장이 너무 지저분해 보인다고 B 자리로 옮기래. 땡볕에 지게차 엔진 열기까지 받으면서 또 30분을 옮겼지. 근데 갑자기 현장에서 B 자리 뒤에 있는 드럼통을 꺼내 달래서, 앞에 쌓인 걸 10분 동안 덜어 내고 뺐어.

과장한테 새 드럼통 오늘 들어오냐고 물었더니 발주는 했고 다음 주에 온대. 그러고는 칼퇴하더라. 근데 잔업 시간에 그 드럼통이 들어온 거야. B 자리 물건 다시 빼고 드럼통 넣고 다시 채우느라 20분 더 썼어.

장마라 비 피할 데가 캐노피 밑뿐인데 거기가 지게차랑 트럭 다니는 통로거든. 금요일에 나갈 물건이 수요일 목요일에 왕창 들어와서 거기 대각선으로 겨우 쌓아 뒀더니, 트럭 못 지나간다고 빼 달라는 전화가 와. 지게차로 들고 나왔더니 이번엔 비 맞히지 말라는 전화. 다시 통로에 뒀는데 컨테이너가 뒤로 들어오면서 입구를 아예 막아 버렸어. 지게차는 갇혔는데 안쪽 트럭이 나무 파레트 때문에 못 돈다길래 그건 비 맞으면서 손으로 옮겼어.

양쪽 문 없는 지게차라 운전하는 나도 비바람에 다 젖었어. 그날은 아침부터 감기몸살에 편도염까지 와서 진통제랑 목 스프레이로 버티면서 일한 거고. 이게 다 하루에 일어난 일이고 매일 이래 ㅋㅋ

공장 지게차 겸 자재 담당
돈, 임금

16파레트 6분 컷인데 초보랑 월급 똑같은 거 실화냐

내가 랙에 지게차로 5파레트 진열할 동안 새로 온 지게차 초보는 1파레트 겨우 올림. 화물차에서 16파레트 내리는 것도 나는 넉넉잡아 6분이면 끝내는데 초보는…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

물류센터 지게차 사원
동료, 관리자

동갑 과장 지시가 꼬장인지 업무인지 헷갈리는 이야기

같은 공간에서 둘이 일해요. 동갑에 짬도 비슷한데 상대는 연봉제라 과장이고 저는 시급제라 사원이에요. 원래 반은 사무, 반은 관리 일을 했어요. 그러다 여기…

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공장 지게차 담당 사원
몸, 마음, 사고

리치 몰다 처음으로 사람이랑 부딪힌 썰

롤테이너 끌던 사람이 잠깐 멈춰서 옆 사람이랑 얘기하길래 지금 지나가면 되겠다 싶었어. 그래서 좁은 길목을 리치로 비집고 들어갔는데, 내가 출발하니까 그 사람이…

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리치 지게차 기사
규칙, 계약

대타로 지게차 탔다가 경찰 온 썰

평소에 물류 맡는 아저씨가 그날 쉰다고 해서 어쩌다 내가 대신 나오게 됐음. 사장님도 미안하다고 그날은 무조건 두 배로 쳐준다길래 일하던 중이었음. 10시쯤…

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물류 담당 대신 지게차를 탄 직원
웃긴, 훈훈

8시간 동안 300파레트 쳐낸 날 에피소드

우리 센터는 작은 편인데 입고 물량은 꽤 많거든. 그래서 지게차는 신규를 안 뽑고 경력자만 뽑아. 그 경력자들 사이에서 내가 지난번에 필 받아서 8시간 동안…

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물류센터 지게차 경력직
일, 업무

큰 센터 나와서 도급업체 지게차로 옮긴 후기

큰 물류센터 그만두고 도급업체 들어감. 지게차기능사는 있는데 경력이 없고, 거기선 무경력은 지게차로 안 써 줘서 여기서 경력 쌓고 다시 야간 지게차로 들어갈…

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도급업체 지게차 사원
돈, 임금

실근무 3시간도 안 되는 하청 지게차 3년 차 이야기

고등학교 졸업하고 놀다가 친척 어른 소개로 대기업 물류 하청에 들어왔음. 이제 3년 차임. 주간 2교대고 노조도 있는데 나는 별 관심 없음. 하는 일은 지게차…

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대기업 물류 하청 지게차 3년 차
동료, 관리자

짐 한 번 떨어뜨리고 팀장한테 찍힌 썰

예전에 지게차 몰다가 물건을 떨어뜨려서 사람을 다치게 한 적이 있어. 다행히 크게 다친 건 아니고 타박상이었는데, 그 사고가 회사 전체에 쫙 돌았거든. 팀장이…

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자재 관리하며 지게차 몰던 직원
규칙, 계약

쉬는 시간만 되면 꼭 납품차 왔다고 전화 옴

제조 공장 지게차 사원임. 아웃소싱으로 들어왔다가 정규직이 됐음. 라인이 여러 개인데 현장에 자재 대는 건 나 혼자 함. 보조가 없으니 마대 자루 고리 하나만…

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제조 공장 지게차 사원
규칙, 계약

UPH 1등 한 번 찍고 일 몰빵 당함

나는 리치로 집품이랑 진열 하고 좌식으로 상하차 해. 딱 한 번 센터에서 UPH 1등을 찍었는데 관리자랑 매니저까지 다 알아보더라. 문제는 그다음부터 일감을…

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물류센터 지게차 사원
웃긴, 훈훈

인턴하다 지갑 속 지게차 면허증 들킨 썰

지금은 IT 회사에서 개발 인턴을 하고 있어요. 예전에 물류센터에서 지게차 사원으로 일한 적이 있는데, 그때 카드지갑에 넣고 다니던 면허증을 생각 없이 계속…

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지게차 사원 하다 개발 인턴이 된 사람
일, 업무

파레트 짜다가 지게차까지 두 사람 몫 하는 중 ㅠㅠ

철강 회사 주간 근무예요. 7시부터 4시까지고 잔업 있으면 7시 반까지 해요. 11월부터는 주 52시간을 꽉 채워 일하고 있어요. 원래 제 일은 나무 파레트…

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철강 공장 7년 차
동료, 관리자

귀찮은 일만 나한테 넘어오는 거 나만 이럼?

지게차 기능사 따고 화장품 물류 회사에 들어간 지 한 달 됐어. 지게차는 여기서 처음 잡아 봤는데 이제 꽤 잘 타게 됐거든. 근데 나보다 어린 두 달 차 동료도…

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화장품 물류 지게차 신입
몸, 마음, 사고

입식 좌식 하루 종일 타니까 안 아픈 데가 없음

큰 센터에서 지게차 타려면 경력부터 있어야 함. 처음엔 지게차 기사 아쉬운 작은 회사 가서 온갖 욕 다 먹어도 1년은 버텨야 함. 입식이든 좌식이든 경력이…

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물류센터 지게차 고정 근무
돈, 임금

주간 고정 지게차로 세후 3,800이면 난 만족함

난 지금 센터 좋아. 몸이 편하니까. 내가 인생에서 내세울 게 지게차고 초보도 아니거든. 무기계약직 되고 2년쯤 평소처럼 꾸준히 성실하게 다녔더니 현장 반장…

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물류센터 지게차 무기계약직
몸, 마음, 사고

장롱면허로 지게차 한 달 탔는데 손목부터 나감

10년 동안 사무직으로 일하다 회사가 망해서 2년을 놀았어요. 그동안 시험 공부도 하고 투자도 해 봤는데 다 잘 안 풀려서 마음고생을 많이 했어요. 그러다…

이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말

물류센터 지게차 신입
돈, 임금

지게차 조끼만 입어도 수당 나오는 대신 버틸 게 많음

지게차 조끼만 입고 있어도 수당은 나옴. 한 달에 40~45만 원. 대신 자존심 상하는 걸 버텨야 함. 지게차 조끼 입고 워터 돌아야 하고, 같은 조끼 입은…

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물류센터 지게차 사원
몸, 마음, 사고

고무 공장 지게차 3일 만에 한쪽 눈이 안 떠졌음

국비로 지게차 자격증 따 놓고, 공익 대신 다닐 수 있는 산업체를 찾다가 지게차 구하는 공장에 들어감. 버스 두 번 갈아타고 1시간 걸리는 데였음. 일은 제조…

이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말

화학 공장 지게차 신입
일, 업무

야간 지게차 4년 차인데 출근 전엔 배달 뜀

본업은 야간 물류에서 지게차 타는 거임. 이제 4년 차고 주 5일 근무임. 밤 9시 반에 들어가서 다음 날 아침 7시 반에 나오니까 하루 10시간 근무임. 근데…

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야간 물류 지게차 4년 차
일, 업무

지게차 신규가 왜 안 오나 했더니 초보를 안 뽑음

우리 센터에 언젠가부터 지게차 신규가 안 들어오길래 왜 그런가 했거든. 알고 보니 이제 초보는 안 뽑는대. 그럼 지금 있는 지게차들은 일하다 죽으라는 건가…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

물류센터 지게차 사원
일, 업무

다치고 두 달 쉬다가 지게차 피킹으로 다시 시작한 후기

고등학교 졸업하자마자 작은 물류회사에 들어갔어요. 작은 데라 이것저것 다 해 봤는데 경력 쌓기엔 오히려 나쁘지 않았어요. 입식 지게차도 거기서 배웠고요. 3년…

이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말, 법으로는

식품회사 지게차 피킹 신입
규칙, 계약

사무직 그만두고 지게차 자리 찾는데 주5일이 없네

중소기업 사무직으로 2년 있었는데 월급이 240이었음. 돈도 진짜 안 모이고 이번 연봉 협상 때도 안 올려 줘서 그냥 나와 버림. 예전에 지게차 알바를 두 달쯤…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말, 법으로는

사무직 하다 물류센터 지게차로 옮기는 사람
웃긴, 훈훈

신입 지게차 기사로 왔는데 여기 꿀통인 듯

신입 지게차 기사로 들어왔음. 입고 출고 때만 잠깐 타고 적재랑 재고 관리만 잘하면 아무도 간섭을 안 함. 할 일도 별로 없음. 오늘도 지게차 쓸 일이 아예…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말, 사진 1장

신입 지게차 기사
동료, 관리자

지게차 한다니까 동창들이 노가다냐고 함

중견 물류회사에서 지게차 타고 있어요. 근데 동창들한테 연락 와서 지게차 한다고 하면 "아, 노가다?" 이러는 애들이 있어요. 그 말 들을 때마다 스트레스예요…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

중견 물류회사 지게차 사원
돈, 임금

아는 분 소개로 지게차 이틀 차인데 월 400이래

다른 물류 회사에서 2년 동안 고생만 했음. 그러다 어릴 때부터 얼굴 알고 지낸 아버지 친구분이 대기업 물류 쪽 임원이신데, 물류에서 고생하지 말고 이리 오라고…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

대기업 물류 지게차 이틀 차
돈, 임금

처자식 보고 주간 지게차 특근 꼬박꼬박 하는 중

새로 생긴 중량물 물류센터에서 일한 지 8개월 넘어서 이제 9개월째야. 40대 중반이고. 다른 물류에서 지게차 경력 1년 쌓고 들어와서 입식이랑 좌식을 번갈아…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

물류센터 중량물 지게차 사원
일, 업무

2년 잡일 끝에 전배 갔더니 지게차만 타는 썰

물류센터에서 2년 넘게 지게차 조끼 입고 여기저기 안 해 본 일이 없음. 입식 좌식 실력은 이제 정점 찍었다 싶은데, 그동안 적재 랩핑에 워터, 반출까지 온갖…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

물류센터 지게차 2년 차
일, 업무

세후 300에 주 52시간이면 감사해야 하는 건가요

자격증은 지게차 하나뿐이고, 그걸로 쌓은 경력 2년으로 이번에 입사했어요. 일은 빡세지 않아요. 지게차 조금씩 타면서 제품 입고하고 가끔 잡일 하는 정도예요…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말, 법으로는

경력 2년으로 새로 입사한 지게차 사원
규칙, 계약

자재 출하로 옮긴 지 일주일인데 출근이 너무 싫음

라인에 자재 공급하는 일을 몇 달 해 봐서 비슷한 건 줄 알고 생산에서 자재 출하 쪽으로 지원해서 옮겼음. 이제 일주일 됐는데 출근하기가 너무 싫음. 전산이랑…

이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말, 법으로는

지게차 타는 공장 자재 출하 담당
몸, 마음, 사고

지게차 타다 더워서 쓰러질 뻔한 날 이야기

물류센터 지게차 사원으로 벌써 2년 차야. 여름을 두 번째 겪는 중인데, 어제는 지게차 타다가 너무 덥고 일까지 많아서 몸이 완전히 축 처지더라. 이런 건…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

물류센터 지게차 2년 차
동료, 관리자

창고에서 지게차 타다가 사무직 하라는 제안 옴

대기업 창고에서 지게차 타면서 창고 관리를 함. 도급 일용직 비슷한 방식으로 들어와 있음. 월급은 200 후반에서 300 사이로 꼬박꼬박 들어오고, 바쁠 때…

이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말, 법으로는

대기업 창고 도급 지게차 사원
동료, 관리자

무거운 건 다 내 몫이라 식당 가면 나만 꼬질꼬질함

이것저것 전전하다가 지게차 자격증 따고 공장에 취업함. 하는 일은 만든 제품이랑 재료를 몸으로 들거나 지게차로 상하차하고 창고 재고 관리하는 거. 일 자체는…

이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말

지게차 자격증 따고 공장 창고에 들어간 신입

흔히 하는 말, 맞을까

지게차를 몰아 본 사람들 사이에서 도는 말이다. 맞다, 아니다, 조건부 중 하나를 고르면 답이 나온다. 법은 2026년 10월 8일 기준이다.

눌러서 맞혀 보세요.

흔한 말 1
지게차 수당이 시급에 들어가면 주휴수당도 더 나온다
지게차 조끼만 입어도 매달 수당이 나오고, 그 수당이 시급에 들어가 주휴수당이 일반 사원보다 더 나온다는 물류센터 지게차 사원이 있다. 반대로 공장 지게차 사원 한 사람은 회사가 통상임금을 피하려고 지게차 수당을 몇 달에 걸쳐 들쭉날쭉 준다고 했다.
정답: 조건부

연장, 야간, 휴일근로 가산수당은 통상임금을 기준으로 계산한다(근로기준법 제56조). 주휴수당도 실무에서는 하루 소정근로시간에 통상시급을 곱해 계산한다. 통상임금은 정해진 근로에 대해 정기적, 일률적으로 주기로 정한 임금이다(같은 법 시행령 제6조).

지게차를 맡은 사람에게 매달 정해진 금액으로 주는 수당이라면 통상임금에 들어갈 가능성이 높고, 그러면 통상시급과 주휴수당이 함께 오른다. 2024년 12월 대법원 전원합의체는 재직 조건이나 근무 일수 조건이 붙었다는 이유만으로 통상임금에서 빠지지 않는다고 판단을 바꿨다.

다만 실적에 따라 금액이 달라지는 돈은 통상임금이 아닐 수 있다. 수당을 주는 기준은 회사마다 달라 취업규칙과 임금명세서를 봐야 한다.

근거: 근로기준법 제55조, 제56조, 같은 법 시행령 제6조, 대법원 2024. 12. 19. 선고 2020다247190 전원합의체 판결
다른 사람들은 이렇게 골랐어요
  • 맞다
  • 아니다
  • 조건부
흔한 말 2
계약직은 2년 차에 실적이 좋아야 무기계약직이 된다
계약직 1년 차는 근태만 좋아도 재계약되지만 2년 차부터는 실적까지 좋아야 무기계약직을 시켜 준다는 물류센터 지게차 사원이 있다. 그래서 처리량 1등은 피하고 다섯 손가락 안에만 들게 탄다고 했다.
정답: 조건부

회사는 기간제 근로자를 2년을 넘지 않는 범위에서 쓸 수 있다. 2년을 넘겨 계속 쓰면, 법이 정한 예외가 아닌 한 기간을 정하지 않은 근로계약을 맺은 것으로 본다(기간제 및 단시간근로자 보호 등에 관한 법률 제4조). 이때는 실적이 어땠는지 따지지 않는다.

그래서 2년이 차기 전에 계속 쓸지 정하면서 실적이나 근태를 따지는 회사가 있다. 다만 계약서나 취업규칙에 갱신 기준이 있는 등 재계약을 기대할 만한 사정이 있었다면 사정이 다르다. 이때 회사가 합리적 이유 없이 갱신을 거절하면 부당해고처럼 효력이 없다고 본 대법원 판례가 있다.

근거: 기간제 및 단시간근로자 보호 등에 관한 법률 제4조, 갱신기대권에 관한 대법원 판례
다른 사람들은 이렇게 골랐어요
  • 맞다
  • 아니다
  • 조건부

확인하면 좋은 부분

지게차를 몰아 본 사람들이 실제로 곤란을 겪은 것들을 질문으로 바꿨다. 체크 표시는 이 브라우저에만 남는다.

하는 일 사전

지게차 기사가 맡는 일 여섯 가지다. 눌러서 펼치면 무슨 일인지, 막히는 곳, 요령이 나온다.

처음 난도 중

상차, 하차

하는 일트럭에 실린 파레트를 지게차로 내리거나 나갈 파레트를 싣는다. 물류센터에서는 주로 앉아서 모는 좌식(카운터) 지게차로 한다. 부품 파레트를 실어 보내고 빈 파레트를 받아 내리는 하청 물류도 있다. 옆판이 날개처럼 열리는 윙차에 짐을 내려 주고 실어 주는 일이 전부라는 곳도 있다.

막히는 곳숙련 차이가 크게 난다. 화물차에서 16파레트를 6분이면 내리는 사원 옆에서 초보는 20분이 걸렸다고 한다. 쉬는 시간 직전에 납품차가 왔다며 내려 달라는 전화를 받는다는 공장 지게차 사원도 있다.

요령센터에서 처리량 1등을 한 번 찍었다가 일감이 몰린 사람은 그 뒤로 상위권만 지키고 바쁠 때만 속도를 낸다. 그래도 한 번은 이만큼 한다는 걸 보여 줘야 관리자가 기억한다고 했다.

처음 난도 상

랙 진열, 보충

하는 일서서 모는 리치(입식) 지게차로 높은 랙 칸에 파레트를 넣고 뺀다. 보충 리스트를 받아 빈 칸을 채우고, 집품할 물건을 꺼내 오기도 한다.

막히는 곳숙련자가 5파레트를 진열할 동안 초보는 1파레트를 겨우 올렸다고 한다. 좁은 통로에서는 롤테이너를 끄는 사람이 바로 옆을 지나간다. 입식으로 오래 타면 허리와 어깨, 손목이 아프다는 사람이 있다. 하루 종일 지게차만 탄다는 한 사람은 어느 날 입식으로 적어도 시간당 UPH 진열 25, 집품 18은 했는데 힘들어 쓰러질 것 같다고 했다.

요령사람이 있는 통로에서는 멈추고 소리로 알린다. 이어폰을 낀 사람이 소리를 못 듣고 뒷걸음질로 다가와 부딪힌 일이 있었는데, 주변 사람들이 지게차는 서 있었다고 말해 줘서 잘리지는 않았다.

처음 난도 중

라인 자재 공급

하는 일공장에서 생산 라인이 쓸 자재를 창고에서 꺼내 가져다준다. 라인 여러 곳을 혼자 맡는다는 사람도 있다. 창고가 2층이면 화물 승강기로 파레트를 오르내린다.

막히는 곳여러 곳에서 전화로 요청이 한꺼번에 들어온다. 요청이 대여섯 개에서 일곱 개씩 겹치자 숨이 잘 안 쉬어졌다는 7년 차가 있다. 자재 출하를 맡으면 3톤 지게차와 스탠딩 지게차를 타면서 거래처와 다른 부서 전화를 몇 분마다 받는다는 사람도 있다.

요령들어올 차와 필요한 자재를 미리 알려 달라고 해 둔다. 늦게 알려 주는 탓에 같은 일을 두세 번 하게 된다는 공장 지게차 사원이 있다.

처음 난도 중

적치, 자리 정리

하는 일들어온 물건을 둘 자리를 정해 쌓고(치장), 먼저 들어온 것부터 나가도록 선입선출로 정리한다.

막히는 곳둘 곳이 모자라면 통로에 잠깐 뒀다가 차가 오면 다시 빼는 일을 되풀이한다. 비를 피할 곳이 지게차 통로뿐이라 그곳에 짐을 쌓았다가, 뒤로 들어온 컨테이너에 입구가 막혀 지게차가 갇힌 일도 있다.

요령자리가 좁을수록 물건 하나를 넣어도 다음 날, 그다음 날 동선까지 따져 둔다는 사람이 있다. 통로에 임시로 둔 짐은 트럭이 들어오기 전에 어디로 뺄지 정해 둔다.

처음 난도 하

재고 확인, 발주

하는 일지게차 담당이 자재 재고를 세고 모자라면 발주까지 넣는 곳이 있다. 들어온 수량을 맞추고 업무 단체방에 올리는 곳도 있다.

막히는 곳재고가 안 맞으면 책임이 돌아온다. 4만 원짜리 자재 하나를 관리 실수했다가 그동안 재고를 속여 보고한 것 아니냐는 말을 들은 사람이 있다.

요령트럭이 몰리는 월말에 수량 더블 체크를 맡을 사람을 따로 정해 둔 곳이 있다.

처음 난도 하

지게차에서 내려서 하는 일

하는 일파레트를 랩으로 감고 짐을 손으로 내리는 까대기를 한다. 문을 여닫거나 처진 마대 고리를 다시 거는 것도 지게차에서 내려서 해야 한다.

막히는 곳보조 인력이 없으면 지게차에 올랐다 내렸다를 하루 수십 번 한다. 큰 물류센터에서는 지게차 사원으로 뽑혀도 몇 달 동안 워터 같은 보조 일만 한 사람이 있다. 초보를 더 뽑지 않는 센터에서는 몇 사람만 하루 종일 지게차를 타고, 나머지 지게차 사원은 반쯤 잡일을 한다는 사람도 있다.

요령지원할 때 지게차를 타는 시간과 손으로 하는 일의 비율을 물어본다. 까대기 30%, 지게차 70%인 도급업체로 옮긴 사람은 에어컨과 선풍기가 있는 그곳 근무 환경이 더 낫다고 했다.

알아두면 좋은 현장에서 쓰이는 단어

현장에서 쓰는 말이다. 막대는 얼마나 자주 쓰는지를 나타낸다.

리치(리치 지게차)
서서 모는 전동 지게차. 포크가 앞으로 뻗어 나가 높은 랙 칸에 파레트를 넣고 뺀다.
자주 써요
입식, 좌식
서서 모는 지게차와 앉아서 모는 지게차. 물류센터에서는 입식으로 진열과 보충을 하고 좌식으로 상하차를 하는 곳이 있다.
자주 써요
카운터
뒤쪽 무게추로 균형을 잡는, 앉아서 모는 지게차. 좌식 지게차를 이렇게 부르기도 한다.
가끔 써요
파레트(빠레트)
물건을 쌓아 지게차로 한 번에 옮기는 나무나 플라스틱 받침. 물량을 「300빠」처럼 파레트 수로 센다.
아주 자주 써요
공파레트
짐을 싣지 않은 빈 파레트.
가끔 써요
랙
파레트를 층층이 올려 두는 철제 선반.
자주 써요
보충, 진열
랙의 빈 칸이나 집품하는 자리에 파레트를 채워 넣는 일. 보충 리스트를 받아서 한다.
자주 써요
집품(피킹)
주문에 맞춰 물건을 꺼내 모으는 일.
자주 써요
상하차
트럭에 짐을 싣는 상차와 트럭에서 짐을 내리는 하차.
아주 자주 써요
까대기
트럭이나 컨테이너의 짐을 손으로 내려 분류하는 일.
자주 써요
랩핑
파레트에 쌓은 짐이 무너지지 않게 비닐 랩으로 둘러 감는 일. 랩질이라고도 한다.
자주 써요
선입선출
먼저 들어온 물건을 먼저 내보내는 것. 그렇게 꺼낼 수 있게 자리를 잡아 둔다.
자주 써요
치장
들어온 물건을 정해진 자리에 쌓아 두는 일. 쌓아 두는 곳을 치장 장소라고 한다.
가끔 써요
롤테이너
바퀴 달린 철망 카트. 사람이 손으로 끌고 다닌다.
가끔 써요
UPH
한 시간에 처리한 양. 물류센터에서 사람마다 작업 속도를 재는 숫자다.
가끔 써요
워터
작업하는 사람들에게 빈 상자나 물건을 채워 주며 도는 보조 일. 지게차 사원이 운전 대신 이 일을 맡기도 한다.
자주 써요
지게차 수당
지게차를 맡은 사람에게 기본급과 따로 주는 수당. 회사마다 금액과 주는 방식이 다르다.
자주 써요
지게차운전기능사
3톤 이상 지게차를 몰 때 필요한 국가기술자격. 딴 뒤 적성검사를 거쳐 면허증을 받는다.
자주 써요
건설기계조종사면허
지게차 같은 건설기계를 몰 때 필요한 면허. 3톤 미만 지게차는 지정 교육을 마치고 받을 수 있다.
가끔 써요
무기, 약직
무기는 계약 기간을 따로 정하지 않은 무기계약직, 약직은 기간을 정한 계약직을 줄여 부르는 말.
아주 자주 써요

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