사무, 전문직 직무 백과

물류 사무직, 물류센터 관리자

물류 사무직과 물류센터 관리자는 기사에게 물량을 나눠 주는 배차, 물건이 들고 나는 입출고와 재고 관리, 센터 현장 인력 배치를 맡는다. 사무직으로 들어가도 현장 일이 함께 붙는 곳이 많다. 이 페이지에서는 3PL 회사 사무직의 하루, 새벽 2시에 끝나는 배차관리, 공휴일 출근과 주말근무 요구, 연봉을 볼 수 있다. 대형 이커머스 물류센터 캡틴의 승진과 사원 관리, 센터 관리자가 보는 현장 이야기도 있다.

에피소드 25편근무일지 1가지법 기준 2026-10-08

한눈에 보기

주로 하는 일
배차, 입출고, 재고
기사에게 물량을 나눠 주는 배차, 들고 나는 물건과 서류를 챙기는 입출고, ERP와 엑셀로 맞추는 재고 관리가 중심이다. 센터 관리자는 현장 인력 배치까지 맡는다. 대형 이커머스 물류센터에서는 캡틴이라는 직책이 이 일을 한다.
가장 많이 나오는 고충
긴 근무시간과 휴일 출근
주 6일 고정이나 새벽 퇴근을 겪었다는 사람이 많다. 공휴일과 주말에 나오라는 요구도 자주 나온다.
사무직이어도
현장 일이 붙는 곳이 많다
물류 사무로 들어가 한 달에 절반은 현장에 나간다는 사람, 사무실과 현장을 오가는 현장물류관리직, 물류 일이라 몸도 좀 쓴다는 첫 직장 4개월 차가 있다.
이야기에 나온 연봉
2,600만~7천만 원
첫 직장 중소기업 물류 사무 2,600만 원부터 나왔다. 성과급까지 합쳐 6천만 원대인 중견 물류사무 3년 차, 6천만~7천만 원인 대기업 계열 물류회사 8년 차도 있다. 월급으로 말한 사람 가운데는 월 200만 원 정도라는 병원 물류팀 계약직도 있다.
2026년 최저임금
시급 10,320원
주 40시간(월 209시간) 기준 월 2,156,880원이다. 최저임금은 2027년 1월 1일부터 시급 10,700원, 월 209시간 기준 2,236,300원으로 오른다. 법 기준일은 2026년 10월 8일이다.
자주 나오는 자격증
물류관리사, 유통관리사 2급
물류 사무직과 관리직이 따 둔 자격증으로 가장 자주 나온다. 지게차운전기능사를 따 둔 사람도 여럿이다. 토목 회사에서 옮겨 온 한 사람은 물류관리사, 유통관리사 2급에 ERP 물류 1급과 지게차까지 따고 물류 관리자로 들어갔다.

물류 사무직 업무를 해본 사람이 알려준 시간대별 근무일지

탭마다 한 사람의 하루를 시간순으로 정리했다. 3PL 회사에 물류 사무로 들어간 사람이 사무를 마치고 현장까지 도는 날이다.

※ 업무 내용은 업장마다 다를 수 있음.

3PL(다른 회사의 물류를 통째로 맡아 하는 회사) 전문 중소기업에 물류 사무로 들어간 지 4개월 된 사람의 하루다. 사무로 들어왔지만 현장을 알아야 한다는 이유로 한 달에 절반은 사무를 마친 뒤 현장 일까지 한다. 지금은 이직을 준비하고 있다.

  1. 09:00

    출근, 사무 업무

    아침 9시에 출근해 사무 일을 한다.

  2. 18:30

    현장 없는 날은 퇴근

    현장이 없는 날은 6시 30분에 퇴근한다.

  3. 사무 뒤

    현장 근무

    현장이 있는 날은 사무를 마치고 현장으로 간다. 한 주는 월수금, 다음 주는 화목에 나가는 식으로 돌아간다.

  4. 현장 뒤

    남은 사무 마무리

    사무를 다 못 끝낸 날은 현장을 마친 뒤 다시 사무 일을 하고 간다.

  5. 21:30

    현장 있는 날 퇴근

    현장이 있는 날은 보통 밤 9시 30분에 끝난다.

  6. 휴일

    공휴일에도 출근

    주말에만 쉬는데, 한 달에 한 번은 토요일에도 나온다. 명절에 이틀 쉰 것 말고는 법정 공휴일에 쉰 적이 없다.

  7. 월급날

    세후 280만 원

    월급은 세후 280만 원이다. 현장 근무 시간까지 넣어 따지면 사실상 최저시급이라고 했다.

물류 사무직 직무 관련 에피소드

물류 사무직과 물류센터 관리 일을 해 본 사람들이 직접 겪은 일이다. 사람과 회사를 알아볼 만한 내용은 바꾸거나 뺐다.

맨 앞 에피소드 1편은 끝까지, 나머지는 제목과 앞부분까지 누구나 볼 수 있어요. 나머지 에피소드 전체(본문, 결말, 법 해설, 사진)는 이용권으로 열 예정이고, 지금은 결제를 준비하고 있어요. 근무일지, 흔한 말, 확인할 부분, 하는 일 사전, 현장 단어는 모두 무료예요.

에피소드

일, 업무맛보기

야간 배차 한 명 나가는데 신입을 안 뽑는다고 함

중견 물류회사에서 야간 배차관리 하고 있어. 야간이 네 명인데 일이 일이라 한 명만 빠져도 나머지가 바로 힘들어져. 지금도 제대로 못 쉬고 구르는 중이고. 야간이 힘들든 말든 주간 사람들은 신경도 안 써서 평소에도 대우가 별로였어.

근데 그중 한 명이 봄까지만 하고 그만두게 됐거든. 한 달 넘게 미리 말했으니까 공고 올려서 신입이 몇 주 안에만 와도 인수인계는 어느 정도 되겠다 싶었지. 그런데 공고가 아예 안 올라와. 알고 보니 연말에 회사가 다른 지역으로 옮긴다고 신입을 안 뽑는 분위기더라.

참다가 그룹장한테 물어봤더니 "이제 다른 지역으로 가는데 지금 공고 내도 올 사람이 있겠냐"는 거야. 공고를 올려 보지도 않고 자기들끼리 판단한 거지.

지금은 넷이라 돌아가면서 한 달에 한 번 일요일 빼고 연차도 조금씩 쓰는데, 셋이 되면 연말까지 주 6일에 휴가도 없다는 소리잖아. 계속 이러면 야간 다 같이 사직서 낼 생각이야.

법으로는

1년 동안 80% 이상 출근하면 15일의 유급휴가가 생긴다. 회사는 근로자가 청구한 때에 휴가를 줘야 하고, 사업 운영에 막대한 지장이 있을 때만 시기를 바꿀 수 있다(근로기준법 제60조, 상시 5명 이상 사업장).

중견 물류회사 야간 배차관리
일, 업무

새벽 2시 퇴근하는 배차관리직 1년 버틴 후기

전문대 물류학과 나와서 구인 사이트 뒤지다가 집 근처 물류센터 배차관리직 공고를 봤어. 중견기업 사무직인데 학력 무관, 경력 무관이더라. 지원하고 한 시간 만에…

이어서 볼 내용: 본문 약 300자, 결말, 법으로는

물류센터 배차관리 신입
일, 업무

물류 관리 10년 넘었는데 아직 새벽 1시까지 공부함

전문대 다니다가 운 좋게 중견기업 물류관리자로 들어감. 가진 거라곤 지게차 기능사 하나였음. 거기서 3년 하고 스물일곱에 물류 전문 대기업 계열사 관리직으로…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

대기업 계열 물류회사 관리직 8년 차
일, 업무

물류 직무 면접 가면 이런 거 물어봄

제약회사에서 자재관리 2년 차임. 물류 직무라 하면 다들 지게차나 현장 까대기부터 떠올리는데 비슷하긴 해도 좀 다름. 같은 물류 안에서도 구매랑 유통관리가…

이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말

제약회사 자재관리 2년 차
돈, 연봉

어문계열 문과로 중견 물류사무 붙은 후기

서른둘에 붙어서 서른셋에 입사함. 직무는 물류사무. 지방 국립대 문과에 그것도 어문계열이라 나도 어떻게 붙었나 싶음. 자격증은 국제무역사, 무역영어 1급…

이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말

중견기업 물류사무 3년 차
돈, 연봉

돈 많이 준다더니 계약서엔 최저시급 적혀 있던 썰

몇 년 전에 작은 회사 수출부품 물류 관리직으로 갔을 때 얘기야. 돈 많이 준다고 해서 갔는데 막상 계약서 쓸 때 보니까 최저시급이더라. 실제로는 하루…

이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말, 법으로는

중소 수출부품 물류 관리직
돈, 연봉

작은 회사 물류관리 8년 칼퇴하면서 1억 4천 만들었음

어릴 때 공부는 놓고 놀다가 대학도 떠밀리듯 갔어. 그래도 대학 때 정신 차리고 전공 공부해서 학점 4.1에 물류관리사랑 유통관리사 2급 따 놓은 게 최종…

이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말

중소기업 현장물류관리직 8년 차
돈, 연봉

고졸 테이블로 물류 사무 3년 차 됨

스물일곱 군필이고 고졸이에요. 고졸 연봉 테이블로 물류 사무 일을 하고 있고 3년 차예요. 연봉은 3,300이에요. 일하면서 아이도 키워야 해서 일하면서 다닐…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

물류 사무 3년 차
돈, 연봉

물류 사무 4개월 차인데 이직 고민되는 거 나만 이럼?

첫 직장이라 경력이 없다 보니 붙은 데 그냥 들어왔음. 물류 사무 일이고 다닌 지 4개월쯤 됨. 물류 일이다 보니 몸도 좀 씀. 집에서 회사까지 왕복 3시간이고…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말, 법으로는

물류 사무 4개월 차
상사, 동료, 기사

연봉 맞춰 줘서 간 창고 회사 8일 만에 나옴

연봉 맞춰 준다길래 그냥 간 창고 회사였음. 창고 바닥이야 그렇다 쳐도 사무실도 똑같았음. 첫날 물티슈 있냐고 물어보고 책상 한 번 닦았는데 물티슈가 새카매짐…

이어서 볼 내용: 본문 약 300자, 결말, 법으로는

창고 회사 신입
상사, 동료, 기사

배차하다가 거래처 클레임 때문에 난감했던 에피소드

화물차 배차 맡고 있음. 화물 쪽에도 여성 기사님이 생각보다 많음. 근데 여성 기사님을 보낸 날 도착지 거래처에서 클레임이 들어온 적이 있음. 평소엔 거친…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

화물차 배차 담당
상사, 동료, 기사

10년 차 센터 관리자가 보는 물류판 피라미드 썰

군대 전역하고 일당 알바가 필요해서 편의점 물류센터로 처음 들어왔어. 그게 벌써 10년 전이고 지금은 물류센터 관리자야. 물류센터는 원래 피라미드야. 맨 위엔…

이어서 볼 내용: 본문 약 300자, 결말

물류 경력 10년 차 물류센터 관리자
몸, 마음

백화점 물류팀 들어왔는데 현장 사무실이 이래요 ㅠㅠ

백화점 물류팀으로 입사해서 2주 좀 넘게 일했어요. 근데 아직 근로계약서를 안 썼어요. 현장 사무실이 진짜 심각해요. 곰팡이에 습기에 위생이 엉망이에요. 창문은…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말, 법으로는, 사진 2장

백화점 물류팀 신입
몸, 마음

물류 사무직 왔는데 맨날 실수만 함 ㅠㅠ

전 직장 1년 반 다니고 연봉 3,300에 물류 사무직으로 들어왔어. 물류 쪽이랑 전산세무 쪽 자격증도 몇 개 따 놨었고. 근데 들어와서 맨날 실수하고 체크도…

이어서 볼 내용: 결말

물류 사무직 신입
규칙, 계약

어렵게 들어왔는데 주말근무를 너무 당연하게 시킴

참고로 물류 사무직이야. 어렵게 입사했는데 벌써 추노하고 싶어. 눈 하나 깜빡 안 하고 연장근무를 시키고 주말근무까지 하라고 해. 열받는 건 태도야. 미안한…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말, 법으로는

물류 사무직 신입
규칙, 계약

병원 물류팀 계약직인데 계약 끝나 가니까 막막해요

국문과 졸업하고 바로 병원 원무과에 들어가서 2년 일했어요. 주 6일에 일요일 당직까지 서다 보니 지쳐서 반년쯤 쉬었고, 그다음에 병원 물류팀으로 옮겼어요…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말, 법으로는

병원 물류팀 계약직
웃긴, 훈훈

배차 보면서 친해진 설치기사님들 이야기

전에 가전 물류센터에서 배차관리를 했어요. 설치기사님들이랑 얘기를 많이 하다 보니 꽤 친해져서 이런저런 얘기를 많이 들었어요. 기사님들은 보조기사로 1년쯤…

이어서 볼 내용: 본문 약 300자, 결말

가전 물류센터 배차관리(전직)
일, 업무

캡틴 1년 하고 다시 계약직으로 내려온 후기

대형 이커머스 물류센터에서 캡틴 하다가 계약직으로 내려옴. 센터마다 되는 거 안 되는 게 다 달라서 내가 겪은 걸로만 봐 주셈. 캡틴 1년 차까지는 센터 안…

이어서 볼 내용: 본문 약 300자, 결말

캡틴을 그만두고 계약직으로 돌아간 사람
일, 업무

캡틴 하면서 느낀 거 몇 가지 풀어 봄

대형 이커머스 물류센터 캡틴으로 다니면서 느낀 거 몇 가지 적어 봄. 요즘 계약직이랑 관리자로 들어오는 사람들 스펙이 말도 안 되게 올라갔음. 스펙이랑 일…

이어서 볼 내용: 본문 약 300자, 결말, 법으로는

대형 이커머스 물류센터 캡틴
상사, 동료, 기사

캡틴 9주 차인데 두 달째 길 물어보는 사원님 있음

대형 이커머스 물류센터 캡틴 9주 차예요. 여기엔 다른 데서 일자리 찾기 어려운 분들도 와요. 가벼운 지적장애나 자폐가 있거나 조울증이 심해서 사회생활이 힘든…

이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말

대형 이커머스 물류센터 캡틴 9주 차
상사, 동료, 기사

캡틴 달았는데 하루 수십 건 오류 뒷수습 중

PS 거쳐서 캡틴까지 달았는데 단기 사원 오류 뒷수습하고 다니는 중이야. 집품 그거 조금만 집중하면 되는 건데 오류가 하루에 수십 건씩 나와. 물건을 더 집거나…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

PS를 거친 대형 이커머스 물류센터 캡틴
규칙, 계약

관리자들 다 보고 있다는 거 단기분들은 모름

현직 캡틴이에요. 단기 사원님들, 관리자가 지시를 내리면 그냥 따라 주시면 좋겠어요. 워터 하기 싫다고 조퇴하거나 눈에 안 보인다고 설렁설렁하는 거 다 쌓여요…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

대형 이커머스 물류센터 캡틴
일, 업무

물류 사무 10년 접고 전기기사 따 본 이야기

4년제 물리학과 나왔는데 순수학문이라 취업할 데가 별로 없었어. 그래서 물류센터 터미널 사무실에서 10년 일했어. 화물차 배차관리하고 송장 뽑고 배송 늦는다는…

이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말

물류 터미널 사무직 10년(전직)
일, 업무

토목 그만두고 물류관리사 유통관리사 한 번에 붙음

비전공인데 토목기사랑 건설재료시험기사 따서 건설회사 들어갔음. 일도 사람도 너무 안 맞아서 2년 버티다 나왔고, 물류 현장 계약직으로 일하다 보니 적성에 맞아서…

이어서 볼 내용: 본문 약 300자, 결말

토목에서 옮겨 온 물류 관리자
규칙, 계약

공항 물류관리 계약 연장 안 된다고 통보받음

공항에서 지게차도 타고 이것저것 물류관리 하는 잡부예요. 며칠 전에 계약 연장이 안 된다는 통보를 받았어요. 봄까지가 공항에서 하는 물류관리는 마지막일 것…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말, 법으로는

공항 물류관리 계약직

흔히 하는 말, 맞을까

물류 사무실과 센터에서 자주 듣는 말이다. 맞다, 아니다, 조건부 중 하나를 고르면 답이 나온다. 법은 2026년 10월 8일 기준이다.

눌러서 맞혀 보세요.

흔한 말 1
물류는 원래 공휴일에 못 쉰다
3PL 회사에 다니는 한 물류 사무직은 「물류 특성상 공휴일을 다 쉴 수는 없다」면서도, 하루도 안 쉬게 하는 회사는 거르라고 했다.
정답: 조건부

상시 5명 이상 사업장이면 관공서 공휴일과 대체공휴일은 유급휴일이다. 물류 업종이라고 빠지지 않는다.

다만 근로자대표와 서면으로 합의하면 공휴일 대신 다른 날을 휴일로 줄 수 있다. 이렇게 바꿨다면 원래 공휴일에 일해도 휴일근로가 아니다. 바꾸지 않고 공휴일에 일했다면 8시간까지는 통상임금의 50%, 넘는 부분은 100%를 더 받는다.

상시 4명 이하 사업장에는 이 규정이 적용되지 않는다.

근거: 근로기준법 제55조 제2항, 제56조 제2항, 근로기준법 시행령 제30조 제2항, 관공서의 공휴일에 관한 규정
다른 사람들은 이렇게 골랐어요
  • 맞다
  • 아니다
  • 조건부
흔한 말 2
수습 기간에는 마음대로 잘라도 된다
수습 중에 잘린 사람이 실제로 들은 말이다. 창고 회사에 다니던 한 50대 신입은 출근길 사고로 입원하자 「수습기간은 서로 평가하는 기간」이라는 말과 함께 그날 잘렸다고 한다.
정답: 아니다

상시 5명 이상 사업장은 수습 기간에도 정당한 이유 없이 해고할 수 없다. 법원은 수습 중의 해고나 본채용 거절을 보통 해고보다 넓게 인정하지만, 그래도 객관적이고 합리적인 이유가 있어야 한다고 본다.

해고할 때는 사유와 시기를 서면으로 알려야 하고, 수습 중이라도 마찬가지다. 다만 일한 지 3개월이 안 됐으면 30일 전 해고예고나 해고예고수당 규정은 적용되지 않는다.

근거: 근로기준법 제23조 제1항, 제26조, 제27조, 시용 근로자 해고에 관한 대법원 판례
다른 사람들은 이렇게 골랐어요
  • 맞다
  • 아니다
  • 조건부

확인하면 좋은 부분

물류 사무직과 센터 관리 일을 해 본 사람들이 곤란을 겪은 것들과 관련 법을 바탕으로 질문을 정리했다. 체크 표시는 이 브라우저에만 남는다.

하는 일 사전

물류 사무직과 물류센터 관리자가 맡는 일 일곱 가지다. 눌러서 펼치면 무슨 일인지, 막히는 곳, 요령이 나온다.

처음 난도 상

배차 관리

하는 일화물차나 설치기사 같은 기사에게 그날 실어 나를 물량과 행선지를 나눠 주고, 기사와 거래처 사이 연락을 맡는다. 오후에 출근해 새벽에 끝나는 배차 자리도 있고, 야간 배차만 따로 두는 회사도 있다. 터미널 사무실에서는 배차와 함께 송장을 뽑고 배송이 늦는다는 문의를 받는다.

막히는 곳기사와 거래처 양쪽에서 싫은 소리를 듣는다. 신입 시절 기사들과 자주 싸웠다는 배차관리 경험자가 있고, 거래처가 특정 기사를 두고 클레임을 걸어 난감했다는 화물 배차 담당도 있다. 야간 배차가 네 명뿐이라 한 명만 빠져도 남은 셋이 주 6일을 돌아야 한다는 사람도 있다.

요령출퇴근 시각과 주 6일 근무가 실제로 어떤지 입사 전에 묻는다. 15시부터 자정까지로 알고 갔는데 새벽 2시 퇴근에 주 6일 고정이었다는 신입이 있다.

처음 난도 중

입출고 관리

하는 일자재나 상품이 들고 나는 일정과 수량을 챙기고 관련 서류를 만든다.

막히는 곳사무로 들어가도 물류 일이라 몸을 쓰게 된다. 첫 직장으로 물류 사무를 4개월째 하는 사람도 몸을 좀 쓴다고 했다.

요령면접 때 입출고 작업을 직접 하는지, 하루에 몇 시간쯤인지 물어본다.

처음 난도 중

재고 전산 관리

하는 일들어오고 나간 물건을 ERP나 엑셀에 입력하고 창고 실물과 맞춘다.

막히는 곳체크를 한 번 잘못하면 숫자가 어긋난다. 새 회사에서 실수가 잦아 그만둘지 고민한다는 물류 사무직이 있다.

요령자재관리 자리로 옮긴 한 사람은 창고에 가서 ERP와 엑셀 작업을 하고, 사무실에 돌아와 다시 ERP와 엑셀을 본다고 했다.

처음 난도 중

상차 준비, 출고 확인

하는 일화물차가 오기 전에 실을 물건을 준비해 두고, 상차가 제대로 됐는지 확인한다.

막히는 곳준비가 안 된 채로 기사가 도착하면 현장이 급해진다. 창고 회사 신입 한 사람은 재고 준비를 돕겠다고 나섰다가 재고 담당에게 험한 말을 들었다.

요령재고 담당과 출고 담당이 따로 있으면 누가 어디까지 하는지 먼저 확인한다.

처음 난도 상

현장 병행

하는 일물류 사무로 들어가도 현장 일을 같이 하는 곳이 많다. 사무실과 현장을 오가는 현장물류관리직도 있다.

막히는 곳사무를 마치고 현장에 나가면 퇴근이 밤 9시 30분으로 밀린다는 3PL 회사 사무직이 있다. 사무가 남으면 현장을 마친 뒤 다시 사무실로 돌아가야 한다.

요령현장 근무가 한 달에 며칠인지, 그 시간이 연장근로로 잡혀 수당이 붙는지 입사 전에 확인한다.

처음 난도 상

현장 인력 관리

하는 일센터 관리자는 하청 업체 반장과 고정 인력, 신입을 나눠 배치하고 일을 지시한다. 대형 이커머스 물류센터에서는 캡틴이 사원을 공정에 배치하고 실적을 챙긴다.

막히는 곳누가 힘든 일을 맡을지가 늘 문제다. 10년 차 센터 관리자 한 사람은 힘든 일이 신입에게 몰리는 게 오래된 관행이라고 했다. 몇 달을 알려 줘도 계속 길을 묻는 사원이 있다는 캡틴도 있다.

요령같은 관리자는 자기 현장에서만큼은 신입을 막아 주고 키워 주려고 한다고 했다.

처음 난도 중

작업 오류 처리

하는 일사원이 물건을 잘못 집거나 토트를 섞어 생긴 오류를 찾아 바로잡고, 낸 사람을 다시 교육한 뒤 위에 보고한다.

막히는 곳자기 일도 바쁜데 단기 사원 오류가 하루 수십 건씩 나와 뒷수습까지 한다는 캡틴이 있다. 오류는 사원이 냈어도 질책은 캡틴이 받는다고 했다.

요령일 잘한다는 평을 듣는 재고 관리 파트 관리자들은 다른 공정에 요청할 때 핵심만 정확히 짚어 말한다고 한다.

알아두면 좋은 현장에서 쓰이는 단어

현장에서 쓰는 말이다. 막대는 얼마나 자주 쓰는지를 나타낸다.

배차
기사와 차량에 그날 실어 나를 물량과 행선지를 정해 주는 일. 그 일을 맡은 자리를 배차관리, 배차 담당이라고 한다.
자주 써요
재고
창고에 남아 있는 물건. 전산 숫자와 실물을 맞추는 일을 재고 관리라고 한다.
자주 써요
입출고
물건이 창고에 들어오는 입고와 나가는 출고를 묶어 부르는 말.
자주 써요
물류관리사
물류 분야 국가자격. 물류 사무직과 관리직이 많이 따 둔다.
자주 써요
유통관리사
유통 분야 국가자격. 1~3급이 있고 물류 쪽에서는 2급을 많이 딴다.
자주 써요
상차
화물차에 짐을 싣는 일. 내리는 일은 하차라고 한다.
자주 써요
물량
그날 처리해야 할 짐의 양. 「물량 터진다」는 평소보다 확 늘었다는 뜻이다.
자주 써요
특근
쉬는 날, 주로 토요일이나 일요일에 나와서 하는 근무.
자주 써요
오더
기사나 현장에 내려가는 작업 지시. 배송, 설치 건을 정리하는 것을 「오더 정리」라고 한다.
자주 써요
추노
말없이 그만두고 나가는 것. 「추노 마렵다」는 그만두고 싶다는 뜻이다.
자주 써요
캡틴
대형 이커머스 물류센터에서 현장 인원을 배치하고 일을 지시하는 관리 직책. 그 위에 매니저가 있다.
아주 자주 써요
단기
하루 단위로 계약하고 일하는 사람. 일용직이라고도 한다.
아주 자주 써요
PS
현장에서 오류를 처리하고 신규를 가르치며 캡틴을 돕는 직원.
자주 써요
집품
주문 상품을 선반에서 찾아 상자에 담는 일. 피킹이라고도 한다.
자주 써요
토트
상품을 담아 옮기는 플라스틱 상자.
자주 써요
워터
공정마다 물건과 자재를 대 주고 치우는 보충과 운반 담당.
자주 써요
조출
정해진 출근 시각보다 일찍 나와서 하는 근무.
가끔 써요
3PL
다른 회사의 보관, 포장, 배송 같은 물류 일을 통째로 맡아 하는 것. 그런 회사를 3PL 회사라고 한다.
가끔 써요
ERP
회사의 재고와 구매, 회계를 한 시스템에서 관리하는 전산 프로그램. 재고를 입력하고 맞출 때 쓴다.
가끔 써요
출하
공장이나 창고에서 물건을 내보내는 일.
가끔 써요
아웃소싱
인력이나 현장 운영을 바깥 업체에 맡기는 것. 그 업체를 가리키기도 한다.
가끔 써요
원청, 하청
일을 맡긴 회사와 맡아서 하는 회사. 물류센터에는 원청 직원과 하청 업체 인력이 섞여 일한다.
가끔 써요
완장
현장 관리 권한을 가진 사람. 그 권한을 내세워 함부로 구는 것을 「완장질」이라고 한다.
가끔 써요
고인물
한 현장에서 오래 일한 사람.
가끔 써요
물경력
이직할 때 쳐주지 않는, 쌓아도 쓸모가 적은 경력.
가끔 써요
클레임
거래처나 고객이 거는 불만과 이의 제기.
가끔 써요
주기사, 보조기사
설치기사 가운데 혼자 일을 맡는 기사와 그를 따라다니며 일을 배우는 기사.
가끔 써요

물류 사무직, 물류센터 관리자, 해 본 적 있나요?

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