자동차 부품 생산직은 완성차 회사에 부품을 대는 1차, 2차 협력사 공장에서 부품을 조립하고 포장하고 가공하는 일이다. 타이어 공장 생산직도 여기에 든다. 이 페이지에서는 포장 알바 첫날과 타이어 공장 칭량 근무의 하루, 교대 형태와 실제로 받은 돈, 신입 때 막힌 일, 그만두거나 잘릴 때 챙길 것을 볼 수 있다.
탭마다 한 사람의 하루를 시간순으로 정리했다. 부품 포장 알바 첫날과 타이어 공장 칭량 주간조다.
※ 업무 내용은 업장마다 다를 수 있음.
전역하고 자동차 부품 포장 알바로 들어가 하루 일하고 그만둔 날이다.
지원한 다음 날 바로 면접 보러 오라는 연락이 왔다. 면접에서 4대보험을 일한 날부터 바로 들어 주냐고 묻자, 일한 날부터 적용하되 가입은 열흘 뒤에 한다고 했다. 하루만 하고 나가거나 점심 먹고 사라지는 사람이 많아서라고 했다.
통근버스를 타고 출근했다. 일은 3명이 한 조였고, 같은 조는 50대 남자와 40대쯤 된 여자였다.
처음엔 박스만 230장쯤 접었다. 테이프 커터는 아주 낡은 것이었지만, 군대 가기 전에 박스 테이핑 알바를 해 본 덕에 꽤 빨리 했다.
20분 좀 넘었을까, 누가 툭 치더니 따라오라고 했다. 간 곳은 부품 포장 자리였다. 포장한 부품을 플라스틱 파렛트에 쌓는 것까지 내 일이었고, 같은 조 두 사람이 포장한 것도 내가 다 쌓았다.
쌓는 방식도 제각각이라 엇갈려 쌓기도 하고 5단을 쌓은 뒤 뒤쪽에 다시 5단을 쌓기도 했다. 라벨을 붙이고 랩핑까지 했는데, 랩핑할 때만 한 번 도와줬다. 부품은 스무 가지가 넘었고 포장 방식이 다 달랐다.
같은 조 두 사람은 자기들끼리 막걸리 얘기를 했다. 차고 간 스마트워치 화면이 켜졌다 꺼졌다 했는지, 한 사람이 시간 안 간다고, 신경 쓰인다고 시계를 벗으라고 했다. 시계를 풀었다.
점심을 먹고 오후에도 같은 일을 했다. 밥도 별로였다.
통근버스 안에서 전화로 그날까지만 하겠다고 하고, 일한 돈을 넣어 달라고 했다. 다음 달 사원 월급날에 주겠다는 답이 돌아왔다.
타이어 공장에서 고무에 들어가는 약품을 다는 입사 한 달 차의 주간 근무다.
집에서 차로 30분 거리다. 길은 막히지 않는다.
고무에 들어가는 약품을 정해진 무게대로 단다. 크게 어려운 일은 없지만 지겹다.
약품 먼지가 날려 작업복이 더러워진다. 방진 마스크를 쓰고 일해서 답답하다. 2시간 일하면 10분 쉰다.
점심시간은 40분이다.
같이 일하는 사람들은 다 괜찮은데 사수가 일을 잘 안 알려 준다. 연차는 눈치가 보이는지 이틀 이상 쓰는 사람을 아직 못 봤다.
주간조는 저녁 7시 20분에 끝난다. 2조 2교대라 야간조는 밤 8시에 들어와 아침 7시 20분까지 일하고, 야간엔 조금 더 쉰다. 주말과 공휴일은 보통 쉬고 특근은 한두 달에 한 번쯤 있다.
자동차 부품 공장에서 일해 본 사람들이 직접 겪은 일이다. 사람과 회사를 알아볼 만한 내용은 바꾸거나 뺐다.
맨 앞 에피소드 1편은 끝까지, 나머지는 제목과 앞부분까지 누구나 볼 수 있어요. 나머지 에피소드 전체(본문, 결말, 법 해설, 사진)는 이용권으로 열 예정이고, 지금은 결제를 준비하고 있어요. 근무일지, 흔한 말, 확인할 부분, 하는 일 사전, 현장 단어는 모두 무료예요.
에피소드
계약직으로 1년 일해서 번 돈을 1년 놀면서 다 썼어. 스펙도 경력도 없으니까 일단 동네 공단에 여기저기 넣었지. 처음 붙은 데는 전기차 배터리 조립하는 연구 보조였는데, 이틀째에 같이 일하는 애가 얼마 전에 있었던 배터리 폭발 사고를 보여 주더라. 이런 일이 잦대. 월 180이라 바로 나왔어.
그다음에 간 데가 흔한 작은 자동차 부품 포장 공장이야. 첫날이라고 부품 박스 포장만 시키더라. 근데 나보다 두 살 많은 2년 차 형은 손이 엄청 빠른데, 나는 느리고 잘 안 돼.
포장 하나 제대로 못 하면 난 어디 가야 하나 싶더라. 9시간 동안 쉬지도 않고 하루 종일 박스만 싼다고 생각하니까 더 막막했어.
여기는 주 5일에 하루 9시간인데, 가르쳐 주는 형한테 한 달에 얼마 받냐고 물어보니까 안 알려 주더라. 최저시급이면 200도 안 되는 거 아냐?
물류는 2년 해 봤는데 생산직은 처음이야. 하는 일은 진짜 간단해. 쇳덩이에 고무랑 플라스틱 꽂아서 박스에 넣고, 포장해서 쌓는 거. 이걸 2조 2교대로…
이어서 볼 내용: 본문 약 300자, 결말
부품 회사에서 계약 기간 2년을 꽉 채우고 나왔음. 원래 교육이 5일인데 현장이 바빠서 이틀쯤 대충 받고 바로 투입됨. 키가 크다고 바로 피더로 뽑혔음. 피더는…
이어서 볼 내용: 본문 약 300자, 결말
부품 공장 들어온 지 3일 됐어. 나는 품질 파트인데, 반장이 조립 파트 가서 일 좀 배우라고 해서 선배한테 장비 쓰는 법을 배웠어. 베어링에 센서가 읽는…
이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말
스무 살 때 자동차 부품 회사에 취업해서 자재 주문 넣고 장비 돌리는 일을 했음. 근데 머리 쓰는 일은 확실히 못 하겠더라. 실수를 엄청 해서 욕도 많이 먹었음.
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서른에 자동차 부품 생산직으로 들어옴. 전에 5년 일한 경력은 생산직이랑 하나도 관련 없음. 지금 회사는 완성차 1차 협력사에 납품하는 곳이고 직원은 100명…
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상하차부터 물류 파견까지 이것저것 다 해 봤어. 그중에 자동차 부품 생산은 적성에도 맞아서 8시간 2교대로 3년을 잘 다녔어. 시급은 최저에 500원 얹어…
이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말
완성차 1차 협력사에서 라인 타는 생산직이에요. 고향 쪽 회사고, 라인에서는 30분씩 교대로 쉬어요. 하루 종일 서 있고 적재 쪽이라 몸을 많이 써요. 주간…
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타이어 공장 생산직임. 항목마다 5점 만점으로 매겨 봄. 교대는 3점. 4조 3교대라 주간이나 2교대보다는 별로임. 근데 오전, 야간, 오후 순서로 돌아서 오전…
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직원 10명짜리 전기차 부품 회사 생산직으로 들어온 지 두 달 됨. 전에 생산관리를 7년쯤 하다가 옮겨 온 거임. 문제는 내 위에 있는 팀장임. 사장 아는…
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철강 쪽에서 일하다가 신입으로 자동차 부품 회사에 들어갔어요. 기계는 처음이라 하나도 몰랐는데, 첫날부터 궁금한 거 있으면 물어보라고 하더라고요. 근데 뭘…
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10년쯤 전에 잠깐 다닌 자동차 부품 공장 얘기야. 완성차 하청의 하청, 진짜 영세한 맨 아래 하청이었어. 내가 한 건 CNC 선반 버튼맨. 기계에 쇳덩이…
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산업체로 일하던 지방 자동차 부품 회사 얘기임. 같이 들어온 산업체 20대 빼면 신입이 전부 30대 이상이었음. 30대부터 60대까지 다양하게 들어옴. 40대…
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작은 자동차 부품 공장 생산직으로 들어온 지 한 달 된 신입이야. 부서에 아주머니가 여섯 분이고 남자는 나 하나야. 근데 회식을 간대. 두 분은 빠지고 나머지…
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열아홉에 학교를 그만두고 이듬해 봄까지 방에만 있었어요. 그러다 생활 정보지 구인 광고를 보고 일용직으로 처음 나간 곳이 자동차 부품 공장이었어요. 근데 거기서…
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군 복무 대신 방산 지정 업체에서 일할 때 얘기임. 자동차 부품 공장이었는데 규모가 좀 있는 회사 같았음. 기숙사도 쓰고 복지도 나름 있었고, 사람들도 다…
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자동차 부품 회사 조립 포장팀에서 포장 라인을 맡은 지 1년 됐어. 부서에 남자는 나 혼자고 나이 많은 아주머니 세 분이랑 같이 일해. 조립 끝난 부품을…
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타이어 공장에서 칭량 함. 8시간에 잔업 2시간이고, 2시간 일하고 10분 쉬는데 기계를 10~15분 일찍 끄고 쉬러 감. 20kg짜리 약 포대를 뜯어서 봉지에…
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자동차 부품 포장 생산직 들어온 지 2주 됐어요. 서류 낼 땐 아무 말 없더니 첫날 갑자기 특정 은행 통장을 만들어 오라고 했어요. 2주 차엔 채용 검진을…
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스무 살 때 일한 타이어 공장 얘기야. 노동 강도가 엄청 센 곳이었는데, 굴러오는 타이어에 맞아서 몸을 다쳤고 그대로 잘렸어. 근데 퇴직금도 없더라. 근로계약서…
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해외에서 들여오는 제품을 다루는 자동차 부품 공장 다님. 근데 물량이 없어서 강제로 퇴근당함. 부장님이 다음 주 금요일에 입고되니까 그다음 주 월요일에…
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공단에 있는 작은 자동차 부품 조립 공장이었음. 다른 데 가서 방 구할 돈만 먼저 벌자 하고 아무 데나 넣은 곳이었음. 일은 엄청 시키는데 시급은 최저였음…
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자동차 부품 생산하고 2교대임. 장점부터 말하면 8시 출근이라 7시 반까지 자도 됨. 머리 감고 말리고 담배 하나 피우고 나가도 10분 전에 도착함. 잔업…
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직원이 일곱 명쯤인 작은 자동차 부품 제조 회사였어요. 사장님은 자동차 회사에 다니다 퇴직하신 분이었고, 사장님 친구분이랑 지인분, 방학이라 나온 사장님…
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스물한 살 때 작은 자동차 부품 공장 다닐 때 얘기야. 아침 출근 버스에서부터 배가 살살 아프더라. 공장 근처 정류장까지 겨우 참았는데 등이랑 이마가 땀으로 다…
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40대 솔로예요. 주야 2교대로 6년 다닌 회사가 망했어요. 경력 살려서 옮긴 곳은 욕만 먹고 힘들어서 그만뒀고, 지금은 자동차 부품 조립 공장에서 최종 검사를…
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이번에 중견 자동차 부품 회사 생산직으로 들어왔어요. 같은 곳에서 일하는 사람이 50명쯤 되고, 돌아다니는 차종이랑 사양이 열 몇 가지쯤 되는 것 같아요…
이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말
부품 대기업 계열 회사에 계약직으로 들어갔음. 기숙사 제공이라길래 믿었는데 그 방을 누가 쓰고 있는지, 누가 쓰다 나갔는지에 달려 있었음. 아파트 한 호에 셋이…
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일용직으로 자동차 부품 라인 갔던 날 얘기야. 안전교육 받고 8시쯤 라인에 내려갔는데, 1시간쯤 하니까 일은 다 배웠어. 문제는 시간이 너무 모자란 거야…
이어서 볼 내용: 본문 약 300자, 결말, 법으로는
변속기 단순 조립하는 부품 회사에 계약직으로 3개월 있었어. 토요일 특근이 반강제라 그걸 풀로 해서 주 6일 일하면 세후 280이 나와. 특근 안 하면 200…
이어서 볼 내용: 본문 약 300자, 결말, 법으로는
공고 나와서 학교 소개로 처음 간 데가 주야 2교대 생산직이었는데, 여긴 지옥인가 싶어서 도망쳤음. 그 뒤로 주간 고정이지만 12시간씩 주 6일 하는 회사를…
이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말
타이어 만드는 일 하는데 이제 9년 차가 지나가. 3교대로 돌고 실수령은 500 언저리쯤 되는 것 같아. 근데 솔직히 일이 너무 힘들어. 교대 도는 것도 힘든데…
이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말
20대 후반이야. 대학 졸업하고 취업까지 했는데 회사 적응보다 고향 생각이 너무 나서 향수병이 터졌어. 결국 그만두고 고향에 왔는데 일자리가 택배 상하차…
이어서 볼 내용: 본문 약 200자, 결말
맞는 에피소드가 없어요.
부품 공장에서 일하며 듣게 되는 말이다. 맞다, 아니다, 조건부 중 하나를 고르면 답이 나온다. 법은 2026년 10월 8일 기준이다.
눌러서 맞혀 보세요.
퇴직금이 생기는 기준은 6개월이 아니라 1년이다. 같은 사용자 밑에서 1년 이상 계속 일했고, 4주를 평균해 한 주에 15시간 이상 일했다면 퇴직금을 받는다. 파견직이라면 퇴직금을 줄 쪽은 고용한 파견회사다.
하루 단위로 계약했더라도 끊김 없이 이어서 일했다면 계속 일한 기간으로 볼 여지가 있다. 계약서를 어느 회사와 썼는지, 실제로 일한 기간이 얼마인지부터 확인한다.
그만둔 사람에게 회사는 퇴직한 날부터 14일 안에 임금과 그 밖의 돈을 다 줘야 한다. 하루를 일했어도 그 하루치 임금은 이 기한 안에 줘야 한다.
특별한 사정이 있으면 회사와 근로자가 합의해 날짜를 미룰 수 있다. 회사가 혼자 정해서 다음 달 정기 월급날로 미루는 것은 합의가 아니다. 14일이 지나도 받지 못하면 고용노동부에 임금체불 진정을 낼 수 있다.
부품 공장에서 일한 사람들이 곤란을 겪은 것들과 관련 법을 바탕으로 질문을 정리했다. 체크 표시는 이 브라우저에만 남는다.
자동차 부품 공장에서 맡게 되는 일 여섯 가지다. 눌러서 펼치면 무슨 일인지, 막히는 곳, 요령이 나온다.
하는 일조립이 끝난 부품을 하나씩 박스에 넣고 라벨을 붙여 포장한다. 박스를 접거나 박스 안에 넣을 골판지 틀을 맞추는 일부터 시작하는 곳도 있다.
막히는 곳부품 종류가 스무 가지가 넘고 품목마다 포장 방식이 달랐다는 사람이 있다. 하루 2천~3천 개를 싸다 손목이 아팠다거나, 바닥에서 허리 숙여 골판지 틀을 맞추다 일주일 만에 그만뒀다고도 한다.
요령품목별 포장 방식과 라벨 위치를 처음 며칠 안에 적어 둔다. 손목이나 허리가 아프기 시작하면 관리자에게 알리고 진료 기록을 남겨 둔다.
하는 일포장한 박스를 플라스틱 파렛트에 쌓고 라벨을 붙인 뒤, 비닐 랩으로 감아 내보낼 수 있게 만든다.
막히는 곳쌓는 방식이 제각각이라 엇갈려 쌓기도 하고 5단씩 앞뒤로 쌓기도 한다. 같은 조 세 사람이 포장한 것을 혼자 다 쌓은 날도 있었다는 신입이 있다. 라인 적재 자리는 하루 종일 서서 몸을 쓴다고 한다.
요령품목별 단수와 쌓는 방식을 먼저 확인한다. 잘못 쌓으면 풀어서 다시 해야 하니 처음 몇 판은 물어보고 쌓는다.
하는 일쇳덩이 부품에 고무나 플라스틱 부품을 끼우거나, 베어링에 센서가 읽는 스티커를 붙이는 식으로 부품을 맞춘다. 라인이 아니라 자기 자리에서 정해진 물량을 치우는 곳도 있다.
막히는 곳빨리 하라는 말과 똑바로 하라는 말을 함께 듣는다. 선배 말대로 스티커를 빨리 붙였다가 다른 사람에게 다시 혼난 신입이 있다. 불량이 터지면 현장 분위기가 무거워진다.
요령규격에서 어디까지 벗어나도 되는지 처음에 확인한다. 내 작업에서 문제가 생겼으면 수습하는 자리에 따라가 같이 본다.
하는 일CNC 선반 같은 가공 기계에 쇳덩이를 물리고 버튼을 눌러 깎은 뒤, 빼내고 다시 물린다. 이 일만 하는 작업자를 버튼맨이라고 부른다.
막히는 곳손이 느리면 물량이 밀려 바로 눈에 띈다. 동작이 느리고 실수가 잦던 작업자가 사람들 앞에서 혼나다 어느 날 보이지 않게 됐다는 얘기도 있다.
요령가공이 끝나는 순서대로 다음 쇳덩이를 준비해 두면 기계가 멈춰 있는 시간이 준다.
하는 일생산계획에 맞춰 라인에 필요한 자재를 대차에 싣고 날라 준다. 바코드 라벨로 출고 수량을 맞추고, 먼저 들어온 자재부터 쓰게 챙긴다.
막히는 곳언제 무엇이 떨어질지 계산해서 제때 갖다줘야 한다. 출고를 잘못 찍으면 전산을 다시 처리해야 하고, 늦으면 욕을 먹는다. 하루 3만 보, 많게는 6만 보를 걸었다는 피더가 있다.
요령제품 번호와 이름, 놓이는 위치를 먼저 외우고 동선을 짠다. 한 달쯤 지나 손에 익으면 쉬는 시간이 생긴다고 한다.
하는 일고무에 들어가는 약품을 정해진 무게대로 나눈다. 20kg 포대를 뜯어 봉지에 300g에서 4kg씩 옮겨 담고, 크레인으로 기계에 1톤짜리 약품을 부어 주기도 한다.
막히는 곳약품 먼지가 날려 작업복이 더러워지고, 방진 마스크를 써도 찝찝하다. 하루 종일 약을 퍼서 손아귀와 목이 아프다는 사람이 있다.
요령마스크와 장갑은 작업에 맞는 것으로 받고, 다루는 약품의 물질안전보건자료(MSDS)를 확인한다.
현장에서 쓰는 말이다. 막대는 얼마나 자주 쓰는지를 나타낸다.
겪은 일, 업무 요령, 여기서 틀린 내용까지 알려 주세요. 검토한 뒤 올려요.