공공, 제복 직무 백과

집배원

집배원은 우체국에서 편지와 등기, 소포를 구역별로 나눈 뒤 오토바이에 싣고 맡은 동네를 돌며 배달한다. 우정직 공무원으로 뽑혀 일하는 사람이 있고, 상시 집배원으로 일하다 정규가 되는 사람도 있다. 이 페이지에서는 아침 8시 출근부터 오후 조퇴까지의 하루, 눈길 배달과 주정차 단속, 구역 배정, 월급과 진급 고민을 볼 수 있다.

에피소드 9편근무일지 1가지법 기준 2026-10-08

한눈에 보기

하루 시간
8시 출근, 9시 배달
9시에 배달을 나가 오후 1시에서 3시 사이에 돌아온다는 집배원이 많다. 출근은 8시쯤이고, 돌아와서 우편물을 구분한 뒤 오후 4시나 5시에 퇴근한다. 우체국에서 제일 바쁜 구역을 맡아 새벽 6시까지 출근했다는 사람도 있다.
고충으로 꼽은 것
눈비와 오토바이
눈비를 그대로 맞으며 일하는 것을 단점으로 꼽는 집배원이 많다. 짐을 30~60kg 달고 빙판길을 달리기가 너무 힘들다는 사람이 있고, 오토바이 때문에 어머니가 그만두라고 한 신규도 있다.
진급
느리다
진급이 느리다는 집배원이 여럿이다. 6급이나 5급이 돼도 관리직으로 가지 않고 똑같이 배달한다며, 50살, 60살까지 할 수 있을지 고민하는 3년 차가 있다.
월급에서 빠지는 연금
기준소득월액의 9%
정규 집배원은 공무원이라 공무원연금 기여금으로 기준소득월액의 9%를 매달 낸다(공무원연금법). 8급 8호봉 집배원 한 사람은 기여금으로 「30」 정도가 빠진다고 했다.

집배원 업무를 해본 사람이 알려준 시간대별 근무일지

한 사람의 하루를 시간순으로 정리했다. 오토바이로 맡은 구역을 도는 집배원이다.

※ 업무 내용은 업장마다 다를 수 있음.

아파트 단지와 맡은 구역을 오토바이로 도는 집배원의 하루다. 아침 8시에 나와 오후 4시에 조퇴를 찍는다.

  1. 08:00

    출근

    우체국으로 출근한다. 배달은 9시에 나간다.

  2. 09:00

    출국

    오토바이를 타고 배달을 나간다. 늘 나가던 구역이라 아파트 단지와 구역 안을 오가며 하루 20km 안쪽을 탄다. 큰 사고가 날 일은 드물다고 보지만 늘 조심한다.

  3. 오전

    배달

    주위에서 고생한다며 음료수나 먹을 것을 건넬 때가 있다. 그럴 때 배달하다 보람을 느낀다. 눈비 오는 날은 그대로 맞는데, 이것도 나름 낭만이라고 여긴다.

  4. 12:00

    배달 마무리

    요즘은 편지 물량이 많이 줄어 12시면 할 일이 거의 끝난다.

  5. 13:00

    귀국

    우체국으로 돌아온다.

  6. 14:00

    구분 마무리

    우편물 구분 작업을 마무리한다.

  7. 14:00~16:00

    오침

    남는 시간에는 낮잠을 잔다.

  8. 16:00

    조퇴

    조퇴를 찍고 퇴근한다. 가만히 있는 일을 못 하고 업무 스트레스를 싫어하는 사람에게 맞는 일이라고 본다.

집배원 직무 관련 에피소드

이 일을 해 본 사람들이 직접 겪은 일이다. 사람과 장소를 알아볼 만한 내용은 바꾸거나 뺐다.

맨 앞 에피소드 1편은 끝까지, 나머지는 제목과 앞부분까지 누구나 볼 수 있어요. 나머지 에피소드 전체(본문, 결말, 법 해설, 사진)는 이용권으로 열 예정이고, 지금은 결제를 준비하고 있어요. 근무일지, 확인할 부분, 하는 일 사전, 현장 단어는 모두 무료예요.

에피소드

일, 업무맛보기

민원에 질려서 면직하고 집배원 된 후기

전에 하던 일은 민원에 시달려서 하루하루 죽을 것 같았음. 주말 내내 불안하다가 일요일 저녁만 되면 출근하기 싫어서 숨이 턱 막히고 조여 오는 느낌이었음. 안 되겠다 싶어서 면직하고 상시 집배원으로 8개월 일하다가 정규 달았음.

하는 일은 이럼. 30분 일찍 나와서 그날 나갈 편지 정리하다가 시간 되면 내 소포 찾아서 구분함. 그대로 올라와서 등기랑 우편물, 소포 다 오토바이에 싣고 9시에 출국함. 배달하다 보면 2시, 늦으면 3시에 들어옴. 들어와서 내일 거 대충 구분해 두고 쉬다가 5시에 퇴근함. 근데 여기 시간이 진짜 빨리 감. 처음 배울 때도 벌써 퇴근이냐 했는데 지금도 그럼.

민원은 솔직히 웃김 ㅋㅋ 형들이 민원 때문에 힘들다고 하는 거 나한텐 귀여운 수준임. 중요한 등기만 잘 전달하면 크게 걸릴 일이 없음. 오토바이가 위험하긴 한데 늘 가는 구역만 돌아서, 시내 구역이면 많이 타 봐야 20~30km임.

연가 쓸 때 눈치 보이는 거랑 느린 진급, 눈비 맞는 건 단점임. 그래도 진짜 만족함.

상시 집배원 거쳐 정규 된 집배원
몸, 마음, 사고

새벽 6시 출근하던 집배원 2년 하고 그만둔 이야기

우체국 공무원 집배원으로 2년쯤 일했어요. 매일 새벽 6시까지 출근했고, 돈 못 받고 더 하는 일이 하루 3시간이 넘었어요. 제가 맡은 곳은 우체국 안에서도…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

2년 일한 집배원 출신
일, 업무

집배원 3년 차인데 요즘 고민 생김

9급 집배원임. 8시에 출근해서 9시부터 배달 나가면 다들 2~3시면 거의 끝냄. 들어와서 한 시간쯤 우편 구분하고, 3시부터 5시까지는 자다가 퇴근함…

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3년 차 9급 집배원
돈, 임금

8급 8호봉 집배원 경찰 시험 준비하다 현타 옴

우체국 다니면서 경찰 필기시험 준비하고 있어. 집배원 일이 장점도 정말 많은데 승급이 너무 늦고 월급도 모자란 느낌이었거든. 결혼하고 살다 보니까 환경을…

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8급 8호봉 집배원
손님, 동료

엄마가 집배원 당장 그만두래 ㅠㅠ

일반행정직 2년 준비하다가 도저히 안 되겠어서 우정직으로 바꿨고, 붙어서 지금 집배원으로 일하고 있어. 근데 엄마는 내가 일반행정직인 줄 알고 계셨어. 가족…

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임용 첫해 집배원
일, 업무

신규 집배원 몇 달 만에 면직한 썰

9급 우정직 집배원으로 공무원증 받자마자 다섯 달인가 여섯 달 일했음. 처음엔 아파트 단지 맡아서 배달했음. 근데 팀에서 4~5급 고참 형님들이 퇴직하니까 기존…

이어서 볼 내용: 결말

임용 직후 몇 달 일한 집배원
규칙, 계약

배달 구역에서 딱지만 계속 끊기는 중

지번이 뒤죽박죽인 구역을 맡고 있는 집배원이에요. 얼마 전부터 제 또래로 보이는, 임용된 지 얼마 안 된 것 같은 경찰이 일주일에 두 번쯤 보여요. 그런데 볼…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말, 법으로는

지번 복잡한 구역 맡은 집배원
몸, 마음, 사고

눈 오는 날 짐 싣고 오토바이 타는 거 너무 무서움

눈길에 빙판길에 녹아서 슬러시 된 길까지 섞여 있으니까 진짜 장난 아님. 집배원은 짐을 30~60kg씩 늘 뒤에 달고 다녀서 운전이 더 힘듦. 이런 노면에선…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말

오토바이로 배달하는 집배원
돈, 임금

세후 270 받는 8급 집배원인데 정년까지는 모르겠어요

지금 8급 5호봉 집배원이에요. 밖에서 하는 일이라 날씨 영향을 많이 받아요. 태풍이 오거나 비가 많이 오면 배달을 안 나가요. 유연근무라 8시에 나와서 5시에…

이어서 볼 내용: 본문 약 100자, 결말, 법으로는

8급 5호봉 집배원

확인하면 좋은 부분

집배원 일을 해 본 사람들이 실제로 곤란을 겪은 것들을 질문으로 바꿨다. 체크 표시는 이 브라우저에만 남는다.

하는 일 사전

집배원이 맡는 일 다섯 가지다. 눌러서 펼치면 무슨 일인지, 막히는 곳, 요령이 나온다.

처음 난도 중

우편물 구분

하는 일출근하면 그날 나갈 편지를 정리하고 내 구역 소포를 찾아 따로 나눈다. 배달을 마치고 돌아와서는 다음 날 나갈 것을 미리 구분해 둔다.

막히는 곳쫓기듯 일하다 보면 시간이 순식간에 지나간다는 집배원이 있다. 처음 배울 때도, 일에 익은 뒤에도 벌써 퇴근 시간이냐는 말이 나온다고 한다.

요령30분 일찍 출근해 그날 나갈 편지부터 정리한다는 사람이 있다.

처음 난도 상

오토바이 배달

하는 일등기와 우편물, 소포를 오토바이에 싣고 맡은 구역을 돈다. 늘 가는 구역만 돌아서 시내 구역이면 많이 타야 하루 20~30km라고 한다.

막히는 곳짐을 30~60kg씩 뒤에 달고 다녀서 눈길이나 빙판길에서는 운전이 훨씬 어렵다. 왕복 4차로에서 뒤따라오는 택시와 배달 오토바이가 제일 무섭다는 집배원이 있다. 그날 배달을 미루면 다음 날 일이 불어나서 날씨가 나빠도 나간다.

요령미끄러운 길에서는 천천히 가는 수밖에 없다고 한다. 이륜자동차를 탈 때는 안전모를 써야 한다(도로교통법 제50조 제3항).

처음 난도 중

등기 배달

하는 일등기는 접수부터 배달까지 기록이 남는 우편이라 받는 사람 확인을 받고 건넨다. 보내는 사람이 점점 줄고 있다는 집배원이 있다.

막히는 곳등기를 못 받았다고 연락해 오는 사람이 있다. 3년 차 한 사람은 다음 날 다시 가져다주면 끝난다고 했다.

요령중요한 등기만 잘 전하면 민원에 크게 걸릴 일이 없다는 집배원이 있다.

처음 난도 중

오토바이 세우기

하는 일배달하는 동안 골목이나 길가에 오토바이를 세웠다가 다시 타기를 되풀이한다.

막히는 곳헬멧을 안 쓰거나 인도, 횡단보도에 오토바이를 세웠다가, 일주일에 두 번쯤 나타나는 단속 경찰에게 볼 때마다 딱지를 끊긴 집배원이 있다. 그렇게 하지 않으면 일이 안 돌아간다고 했지만 돈은 돈대로 나갔다.

요령횡단보도와, 보도와 차도가 나뉜 도로의 보도에는 차를 세우거나 주차할 수 없다(도로교통법 제32조).

처음 난도 상

구역 맡기

하는 일팀 안에서 구역을 나눠 맡는다. 아파트 단지를 맡기도 하고 주택가를 맡기도 하며, 구역마다 물량이 다르다.

막히는 곳고참이 퇴직하자 기존 사람들은 좋은 구역으로 옮기고 신규에게 힘든 주택가를 맡겼다는 사람이 있다. 우체국에서 제일 바쁜 구역을 맡아 택배와 등기가 세 배 넘게 많았다는 사람도 있다.

요령아파트 단지는 구역 안을 짧게 오가서 하루 20km 안쪽으로 탄다는 집배원이 있다. 맡을 구역이 어디인지, 물량이 어느 정도인지 미리 물어 둔다.

알아두면 좋은 현장에서 쓰이는 단어

현장에서 쓰는 말이다. 막대는 얼마나 자주 쓰는지를 나타낸다.

출국
배달하러 우체국을 나서는 것. 보통 아침 9시쯤 나간다.
아주 자주 써요
귀국
배달을 마치고 우체국으로 돌아오는 것.
자주 써요
구분
우편물과 소포를 구역에 맞게 나눠 두는 일. 아침과, 배달을 마친 오후에 한다.
아주 자주 써요
등기
접수부터 배달까지 기록이 남는 우편. 받는 사람 확인을 받고 건넨다.
아주 자주 써요
소포
우체국을 통해 보내는 택배 물건.
아주 자주 써요
구역
집배원 한 사람이 맡아 배달하는 동네 범위. 아파트 단지를 맡기도 하고 주택가를 맡기도 한다.
아주 자주 써요
상시 집배원
정규 공무원이 아니라 계약으로 일하는 집배원. 상시로 일하다 정규가 된 사람도 있다.
자주 써요
정규
우정직 공무원으로 임용된 집배원. 정규를 달았다고 말한다.
자주 써요
우정직
집배원이 속한 공무원 직렬. 일반행정직과 따로 시험을 본다.
아주 자주 써요
오침
낮잠. 배달과 구분을 마치고 남는 시간에 잔다는 사람이 있다.
아주 자주 써요
조퇴
정해진 시간보다 일찍 퇴근하는 것. 조퇴한 시간만큼 연가에서 빠진다고 한다.
아주 자주 써요
기여금
공무원연금에 내려고 매달 월급에서 떼는 돈.
자주 써요

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